华为智能汽车业务重构：长安汽车成为关键股东
近期传出消息，称华为智能汽车解决方案BU（以下简称“车BU”）将独立出体系，引发了市场巨大关注。这一变动导致了华为与长安汽车的合作再度进入人们视线，随之带来了市场上的波动与猜测。
根据消息披露，长安汽车以375亿的价格获得了车BU 15%的股权，成为了转手后的第一大股东，而另一方面，亦有消息指出，长安汽车将以高达3000亿元的价格，获得车BU 30%的股份。这样的举动不仅使得长安汽车成为了车BU的关键股东之一，也引发了市场的高度关注与猜测。
然而，长安汽车和华为方面对于这一传闻均未明确做出回应，保持了沉默。即便如此，长安汽车的股价在这则消息传出后迅速上涨，一度涨停。这显示出市场对于这次传闻的高度兴趣与期待。
这并非长安汽车与华为之间的第一次合作。早在2019年，双方就开始了全面深化的战略合作，并成立了联合创新中心。在此基础上，长安汽车与华为联手电池企业宁德时代共同打造了阿维塔科技，而华为则为其提供了高级别辅助驾驶功能和鸿蒙智能座舱等技术支持。
今年8月，长安深蓝与华为车BU签署了合作框架协议，双方将联手在汽车智能化领域开展更深入的合作，并共同推进新技术在智能电动车领域的研发与应用。
华为目前与车企的合作分为三类：垂直零部件供应、HI（HuaweiInside）模式和华为智选模式。尤其是智选模式，是华为在汽车业务上迅速成熟的模式之一。在此模式下，华为与奇瑞合作打造了智界，该品牌旗下首款车型智界S7开启预售，预订量已超过1万辆。
在最近的广州车展上，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，除了智界、问界外，江淮汽车和北汽蓝谷也推出了智选车产品。这预示着华为在智能汽车领域的布局正在不断扩大。
虽然目前关于长安汽车股权收购车BU的传闻尚未得到官方证实，但这一系列的合作和消息已经引发了市场的广泛关注。对于华为与长安汽车未来合作的深度和范围，市场和行业都充满了期待与猜测。随着智能汽车业务的迅速发展，这一合作或许将给整个行业带来更多新的惊喜与变革。
