德泰结合 冬阴功风味的尚酷

提及当前大众品牌最具性能潜质的车系，高尔夫总是最先被提及的，其次就是Scirocco（尚酷）了，有不少车友以为尚酷在大众家族里是个新生儿，但它其实是一个年幼时被抛弃，多年后重回家中的可怜孩子。

今天给大家分享的这个大众尚酷案例正是是大众尚酷车系的第三代产品。自1974年以初代高尔夫衍生车型的身份面世以来，尚酷便接替Karmann Ghia coupe成为了大众紧凑型跑车的主力。然而，尚酷在经历了两代产品的发展后就被冷藏起来，直至2008年第三代尚酷出现在世人面前。

图：这台车的车主是个泰仔，而这台车是他妈妈留给他的，而且这车所配置的引擎是EA888，所以说即使事业顶呱呱，不如有个好妈妈。车主本来想买日产的S13，但是开了尚酷后才发现原来世间上有这么好的FF车（前置前驱）。

作为一台紧凑型跑车，玩家们总是希望它在外观“跑得快”的同时拥有高强的性能。对于具有原厂情怀的玩家们来说，尚酷R就是一个很不错的选择；但对于那些热爱改装的玩家来说，普通版的尚酷改装以后也能跑得很欢快。2011款尚酷R所搭配的是EA113引擎，大家可能意识到这毕竟已经是一个老机器了，而EA888引擎同样也有很大的改装乐趣，笔者认为这个选择也是合理的。

图：这台车已经改装了尚酷R的前后杠与侧裙。

图：笔者从第一眼就看出这台车出自泰仔之手，泰仔STYLE就是会改装大量碳纤维部件和钛合金部件，不论欧美车还是日系车，都按自己的风格走。

图：轮圈尺寸为19寸，是来自Work的。

图：卡钳是来自保时捷的，不过其实也是BREMBO代工，型号为GT6。

图：原厂尚酷的排气造型是单边双出的，现在改装为单边“大炮”单出，而且此排气管是由钛合金材质制作而成，不仅外观十分性能，其重量也非常轻。另外旁边那条YOKOHAMA AD08R也很容易认出来吧。

图：前中网的下格栅切掉了，就是为了避开这个巨大的Forge Motorsport中冷，看来这车不简单啊，中冷外露，这设置十分具有“攻击性”。

图：引擎舱盖有多个排气孔，这在行使过程中能快速带走引擎舱内的热量，对水箱和中冷散热具有很大的帮助。

图：马上来看一下引擎舱，进气管采用了钛合金打造，进气“冬菇头”是来自HKS的，不过钛合金的隔热性并不是十分好吧？不利于降低进气温度，看来这里只有颜值啊。点火线圈是来自奥迪A8的，不要以为红色就是改装。这台车在K04涡轮增压套件下，再加上REVO的Stage3程序的帮助，其马力已经达到371匹。

图：内饰也算改装的十分精致，防滚架、赛车桶椅、四点式安全带这些东西都配备了。

图：整个仪表台都是监控表，这确实是泰仔特色，另外那个车内后视镜也是碳纤维的，是泰国境内的自主品牌。不过笔者想不明白的是为什么把排档杆的那个饰板拆了？这样会轻一点吗？

图：笔者认为一套防滚架已经足够增强车架的刚性，没有必要再加那个X BAR，但是泰仔改车就是要那些细节嘛。

一台车的改装手法有很多，并不是说欧系车就应该使用欧洲的改装套路，日系车就应该使用日系车的套路。所以今天笔者为大家分享的这个案例能给你灵感吗？