汽车的三角窗真正的作用是什么？真的只是个装饰吗？

​​现代的汽车，每一个设计每一个部件都有它的作用。但可能在很多人眼中，三角窗这种东西，是真的没什么用。它既不能很好地增加视线，也没办法减少多少盲区，相反它那奇怪的设计有时候还相当碍眼。

alt="你还真以为汽车的三角窗 只是个装饰？">你还真以为汽车的三角窗 只是个装饰？

但是，你知道三角窗这种东西为什么会存在吗？

三角窗，其实是很古老的发明

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其实三角窗这种东西最早要追溯到汽车还没诞生的17世纪。当时还是马车时代，当时的技术也无法实现马车车厢玻璃升降，那么夏天如此闷热，人被困在木制的马车车厢里，闻着前面几匹马的异味（马，毕竟是一种生物）和木材潮湿的味道，很容易就会发晕。

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因此当时的马车车厢工匠们，创新性地在马车车厢前面，设计了一个三角形的区域，装上一扇可以旋转的车窗，这样一来就能满足车厢通风的需要。后来到了汽车时代，在汽车还没普及空调之前，三角窗同样作为很重要的通风装置存在。

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后来，汽车踏入空调时代，外循环内循环切换装置被发明，全密封的车厢也不会闷热了，三角窗自然也就失去了它的功能。但即便如此，当时的三角窗作为一种装饰性的东西，仍然普遍出现在车上。

如今的三角窗其实还是有用的

而到了现在，虽说三角窗已经没有当时的通风功能，但它却成为了一种有效的，解决车厢拘束感的设计。

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现在的很多车因为碰撞标准严苛的关系，A柱B柱等结构做得越来越粗壮，这就大大加大了驾驶员的盲区，也增加了车内乘员的拘束感。而如果把粗壮的A柱拆分成两个三角形结构，中间加一个三角窗，在不影响安全性的前提下，可以极大增强车舱的开扬感。

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因此，现在的三角窗普遍被大多数SUV和MPV使用。一些体型较大的轿车基于上述理由也会搭载三角窗。

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