【新品发布】速度-力量-防守-抢断，侧卫出击！

2020-06-22 23:00:18

Su-27重型战斗机（北约代号Flanker“侧卫”）是苏联时期由苏霍伊设计局（OKB-51，Сухой）与中央空气流体动力学研究所（ЦАГИ）共同研制的单座、双发、全天候、重型多用途战斗机。依照欧美划分之战机世代，属于第4代战机。目的是为了与美军F-15对抗，设计要求为长航程、重挂载及易操控。除了担任空优任务为主的机型之外，还有其他多种任务的衍生型。概念设计于1978年正式通过了关键设计审查，首架原型机T-10-1（代号“Flanker-A”）于1977年初由阿穆尔河畔共青城加加林飞机制造厂（завода № 126，КнААЗ）试制下线，当年5月20日在茹科夫斯基飞行试验研究院由苏联英雄功勋试飞员弗拉基米尔·谢尔盖维奇·伊留申完成其处女航。1978年T-10-2出厂，但不久后由于电传操纵系统故障坠毁，苏联英雄功勋试飞员叶夫根尼·斯捷潘诺维奇·索洛维约夫牺牲。1979年出厂的T-10-3安装了因机匣装在发动机底部而倍受争议的АЛ-31Ф涡轮风扇发动机，并于当年8月23日再次由伊留申首飞成功。1979年10月31日首飞的T-10-4同样使用了АЛ-31Ф发动机。T-10试验机型后续总共制造了20余架。在操控方面使用线传飞控系统，这点与以往的苏联战机不同。Su-27是苏联/俄罗斯空军的主力型号之一，其改型已在独联体国家、中国、印度等国服役，并在其基础上进行了大量修改变型，例如Su-30、Su-33、Su-34、Su-35等。

1）Su-27 Flanker-B“侧卫-B”标准型重型战斗机

未安装空对地武器控制系统和布线，主要为担任空优任务的拦截机，配备苏联防空军。1982年6月2日，试飞员伊沙科夫驾驶着Su-27的正式生产型T-10-17完成了试飞。接着，共青城飞机制造厂又造出了9架：T-10-18~T-10-27。这些战机加入试飞后，设计局进一步掌握了其特性。针对试飞中出现的各种事故工况，不断地改进和完善。终于在1985年，第一批Su-27战斗机开始在苏联空军中服役。年底，大批Su-27交付给苏联空军和防空军。之后，又根据作战需求，加装了通讯、协同作战控制系统。当整个系统调试完毕后，1990年8月23日，苏联国防部长批准将Su-27作为苏联空军和国土防空军的标准战斗机，至此，经过近20年的研制和发展，Su-27终于成为了苏联空军战斗机群的主力。1989年巴黎航展，两架Su-27，388和389号不加油从莫斯科直飞巴黎，曾一度轰动世界。

2）Su-27UB“侧卫-C”重型战斗教练机

能够执行Su-27基本型设计的所有战斗任务。其出色飞行能力使其能够以120°迎角执行广为人知的“普加乔夫眼镜蛇”战术动作，并保留了所有武器和武器控制系统。1980年，教练机的设计草案完成。1984年，共青城飞机制造厂制造了一个Su-27UB模型进行静力实验。1985年3月7日，第一架Su-27UB 在试飞员萨多厄科夫的驾驶下完成了首次试飞。本来Su-27UB的生产也应该由共青城飞机制造厂进行，但由于Su-27战斗机的大批量投产，所有Su-27的变型机都交给伊尔库茨克飞机制造厂生产。第一架批生产型Su-27UB(T-10U-4）于1986年9月10日在伊尔库茨克制造。Su-27UB战斗教练机随着Su-27的大量装备而进入空军和防空军服役。N0001雷达专为Su-27上的飞行员进行再培训而设计，保留了Su-27的所有作战能力。

3）Su-30MK Flanker-C“侧卫-C”重型战斗轰炸机

是俄罗斯一型双座双发多用途战斗机，在世代上属于第三代战斗机的改进型，即三代半战斗机。由苏霍伊设计局设计，主要由阿穆尔河畔共青城加加林飞机制造厂以及伊尔库茨克飞机制造厂生产，最初称为Su-27PU，1989年12月31日首飞。Su-30战斗机是在Su-27基础上改进而成的战斗轰炸机，作用类似于F-15E，突出了对空对地双重用途的能力，具有超低空持续飞行能力、良好的机动性和一定的隐身性能，在缺乏地面指挥系统信息时仍可独立完成歼击与攻击任务，包括在敌领域纵深执行战斗任务。出口型命名为Su-30K（K是俄文出口、商业的意思），增强对地作战功能。Su-30MK在Su-30的基础上增加了X-58和X-31Ⅱ反雷达导弹的能力。在机载无线电电子设备中增加了CIIC-161主动雷达干扰系统。该型还装备X-29T电视制导导弹和KAB-500制导炸弹。飞机翼下还可以携带两枚射程为115千米反雷达导弹，带电视指令制导系统的X-59战术导弹，由机身下部APK-9制导吊舱控制。这些火控系统和武器使得Su-30M（MK）在对地作战时威力大增。其战斗机编队指挥通信系统改为更先进的BRJIH011M。机载信息综合系统还包括光电探测系统，包括红外探测器和激光测距仪，以及抗干扰攻击导航控制系统。1993年在法国布尔歇（Le Bourget）的航展上首次亮相。这是首架经特别改装以适应先进武器控制系统的Su-30战斗机。 1994年春季，在智利的一次军事展览中展示了Su-30MK的飞行能力。战机没有空中加油就飞过大洋，这本身就是一种优势体现。这架战机还在英国的MAKS-95和Farnborough-94航展上进行了演示。出口印度的型号为苏-30MKI，出口中国的为苏-30MKK。