为了市民一句“很快的”，G40高东收费口做了哪些改变？
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G40高东收费口位于长江隧道入口处，G40高速、G1503绕城高速、五洲大道汇聚于此，是浦东通向崇明，上海连接江苏北上的重要通道。近年来，随着节假日小客车免费通行等政策的出台，一到重要节假日，G40高东收费口成为众多市民短途出游，北上探亲的必经之路。
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因此，每年的五一、十一等长假，收费口前必将排起长龙，车流滚滚成为了我国假期经济的一个缩影。也正因此， G40高东收费口不出意外的成为今年国庆长假浦东交警交通保障的重中之重。
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保畅通，预防事故，快处快撤是关键
30日下午五洲大道往G40方向一直缓行至第二天凌晨，10月1日上午5点起，五洲大道车流量也逐步上升，一直持续到1日晚。“由于调整了黄牌货运车限行措施，加上支队提前开展的宣传告知，虽然流量高，反而疏导的压力没有往年大了，收费口整体通行还是有序的，驾驶员的感受度也比以前好了。”已经在G40高东收费口“驻扎”六年的浦东高速大队民警黄松波最有发言权。“要做好G40高东收费口国庆交通保障工作，一定要减少长江隧道内事故发生。”黄松波告诉记者。确实，长江隧道的设计流量为3600辆/小时，节日高峰实测流量经常超过设计流量达到4000辆/小时。以3600辆/小时计算，隧道内3根车道平均每小时的车流量为1200辆，平均每分钟车流量为20辆。假设说隧道内发生了一起轻微的碰擦事故，撤离花了10分钟的话，发生车祸的车道就会堵住200辆车子，以每辆车的车身长度为5米计算，就会堵一公里。
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寓服务于管理，见著于细微，提高群众满意度
让群众安全畅通出行，提高出行满意度始终是浦东交警追求的目标。今年，浦东交警在国庆期间安全行车的宣传重点除了关注严禁“三超一疲劳”等重点外，更关注乘坐车辆系安全带问题。“网上数据显示，在一次可能导致死亡的交通事故中，规范使用安全带可使车内人员生还几率提高60%；发生事故时，若正面相撞，安全带可使死亡率减少57%，侧面相撞时可减少44%，翻车时可减少80%”。浦东交警支队车宣大队大队长路炜告诉记者。为此，浦东交警专门制作了“驾乘车辆系好安全带提示宣传挂卡”，在收费口对途径车辆驾驶人和乘客进行宣传提示。
如厕问题一直是长假堵车市民急需解决的问题。今年，浦东交警主动联系生态环境局等部门，在高东收费口广场，高东收费口养护公司，外环线外圈五洲大道出口处，长江隧道浦东入口处广场等四处场所设置了移动厕所，极大的方便了过往群众，这一贴心的举措，得到了市民的一致好评。
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